Свод правил, регламентирующих способы доставки товаров, который носит название Инкотермс, впервые был опубликован Международной торговой палатой (ICC) в 1936 году. Инкотермс обновляется с определенной периодичностью в соответствии с текущими потребностями, последняя редакция была опубликована 1 января 2020 г.

EXW – EXWORKS

Способ доставки EXW в самом простом смысле означает передачу компанией-экспортером товаров, приобретенных на её коммерческом предприятии, компании-перевозчику, указанной импортером.

Все расходы и риски, возникающие «за дверью» компании-экспортера, такие как расходы на перевозку товаров по территории страны нахождения компании-экспортера, погрузку, таможенное оформление экспорта, фрахт (плата за международную перевозку), стоимость страховки, расходы на разгрузку и таможенное оформление импорта, несет покупатель (импортер).

FCA – FREE CARRIER (Франко перевозчик)

​Способ продажи компанией-экспортером продукции, при котором она обязуется передать товары указанной покупателем компании-перевозчику после прохождения процедуры таможенного оформления экспорта в согласованном сторонами месте.

Компания-экспортер передает товары перевозчику импортера после оплаты таможенных расходов и стоимости внутренней перевозки товаров до места передачи товаров, при наличии таких расходов. Правилами международной торговли предусмотрено право и обязанность стороны, которая будет оплачивать доставку товаров, выбрать компанию-перевозчика. По этой причине при доставке товаров на условиях FCA компанией-перевозчиком является организация, указанная импортером (покупателем). В случае необходимости перевозчик может помочь компании-импортеру с выбором перевозчика, самостоятельно определив  компанию-перевозчика, при условии оплаты доставки импортером.

Компания-импортер должна понимать, что она берет на себя оплату стоимости международной перевозки товаров, переданных перевозчику (фрахт), расходы на страхование, разгрузку товаров при их выгрузке в своей стране, уплату таможенных налогов и все расходы, связанные с внутренней перевозкой товаров.

FAS – FREE ALONGSIDE SHIP (Свободно вдоль борта судна)

Данный способ доставки означает доставку компанией-экспортером товаров в порт прибытия оговоренного судна в указанную дату. Расходы, понесенные до момента доставки товаров в порт, расходы на внутреннюю перевозку товаров по территории страны нахождения компании-экспортера оплачиваются компанией-экспортером.

Все расходы, возникшие после доставки товаров в порт, такие как расходы на погрузку экспортируемого товара в порту, риски, связанные с погрузкой товаров в порту, фрахт (стоимость международной перевозки), выплачиваемый перевозчику, несет импортер.

При доставке товаров на условиях FAS экспортер доставляет товары в порт отправления, оплачивает стоимость перевозки товаров по территории своей страны, осуществляет таможенное оформление товаров, довезенных им до порта, и передает их указанной импортером компании-перевозчику.

FOB – FREE ON BOARD (Свободно на борту)

Это способ доставки, предусматривающий погрузку компанией-экспортером указанных в договоре товаров на судно, прибывшее в указанный порт, в указанную дату, и несение компанией-экспортером всех расходов и рисков, возникших до данного момента.

При доставке товаров на условиях FOB экспортер, как правило, оплачивает стоимость внутренней перевозки товаров от компании-экспортера до порта, расходы на таможенное оформление и погрузку товаров в порту. Стоимость фрахта и такие расходы, как расходы на страхование от рисков, связанных с международной перевозкой товаров, берет на себя компания-импортер.

CFR – COST AND FREIGHT (Стоимость и фрахт)

Это способ доставки, основывающийся на том, что компания-экспортер привозит указанные в договоре купли-продажи товары в порт отправления, обеспечивает их таможенное оформление и погрузку на судно, а также оплачивает стоимость перевозки товаров до порта прибытия. За страхование товара от повреждений, которые могут возникнуть в процессе транспортировки товаров, отвечает компания-импортер.

В соответствии с обстоятельствами, указанными в бюллетене Инкотермс, подготовленном Международной торговой палатой, доставка грузов на условиях CFR применяется только при перевозке грузов морским транспортом. Для других видов перевозки грузов, таких как перевозка грузов воздушным, автомобильным и железнодорожным транспортом, применяется описанный ниже способ доставки CPT.

CIF – COST, INSURANCE AND FREIGHT (Стоимость, страхование и фрахт)

Обозначает осуществление доставки товаров в порт отбытия, таможенного оформления и погрузки товаров компанией-экспортером и взятие ей на себя платы за доставку товаров до порта прибытия и стоимости страховки.

Способ доставки CIF часто неправильно понимается участниками рынка, о данном способе ведется больше всего споров. При данном способе доставки продавец не только оплачивает фрахт погруженных на судно товаров, но и оформляет страховку товаров. Однако факт оплаты компанией-экспортером фрахта и оформления страховки не означает, что местом доставки товаров является страна назначения. Компания-экспортер берет на себя оплату стоимости только данных операций и с самого начала ведет в этой связи соответствующую политику ценообразования.

По этим причинам при заключении соглашений на доставку товаров на условиях CIF компания-импортер должны быть очень внимательной и понимать, что риск, который она несет, был застрахован экспортером. Поэтому имеет смысл предупредить экспортера об оформлении страховки, охватывающей все возможные риски.

CPT – CARRIAGE PAID TO… (Перевозка оплачена до…)

Обозначает передачу товаров перевозчику при вывозе их из страны с оплатой фрахта до указанного места назначения, таможенным оформлением и погрузкой товаров.

Основная логика и способ действий при доставке товаров на условиях CPT в сущности ничем не отличается от доставки товара на условиях CFR. Единственное отличие заключается в применении данного способа доставки при перевозке грузов воздушным, автомобильным и железнодорожным транспортом. Согласно данному обстоятельству, мало известному участникам рынка, но которое необходимо знать с юридической точки зрения, способ доставки CFR применяется при перевозках товаров морским транспортом, CPT – при использовании других способов перевозки.

CIP – CARRIAGE AND INSURANCE PAID TO… (Перевозка и страхование оплачены до…)

Это способ доставки, основывающийся на том, что компания экспортер осуществляет погрузку и передачу товаров перевозчику, оплатив стоимость фрахта до указанного места назначения и оформив соответствующую страховку.

Способ доставки товаров на условиях CIP очень похож на доставку товаров на условиях CIF с точки зрения основной логики и способа действий. Однако способ доставки товаров на условиях CIF применяется при морских перевозках, а способ доставки товаров на условиях CIP – при других видах перевозки (воздушным, сухопутным или морским путем). Мы видим, что участники рынка часто пренебрегают данным обстоятельством и не знают об этом..

DAP – DELIVERED AT PLACE (Поставка в месте назначения)

Это способ доставки, означающий передачу компанией-экспортером товаров покупателю в оговоренной точке в стране импортера после разгрузки товаров с помощью транспортного средства.

При доставке товаров на условиях DAP местом передачи товаров не обязательно должен быть склад  покупателя, это может быть любое место, любой оговоренный сторонами пункт.

DPU – (DELIVERED AT PLACE UNLOADED) – Поставка на место выгрузки

Погрузив товары, компания-экспортер осуществляет таможенное оформление товаров в своей стране и разгружает их в месте назначения (порт, таможенный склад, логистический терминал или склад импортера). Понесенные в стране импортера расходы, связанные с таможенным оформлением товаров, таможенная пошлина и прочие расходы оплачивает компания-импортер.

Способ доставки DPU может применяться при любых видах перевозок. Все расходы, связанные с перевозкой, несет продавец. Обязательство по страхованию товаров отсутствует.

DDP – DELIVERED DUTY PAID (Поставка с оплатой пошлины)

Это способ доставки, основывающийся на обязательстве компании-экспортера доставить товары на указанный импортером склад с оплатой таможенных пошлин.

Участники рынка традиционно указывают в качестве места доставки адрес офиса компании-импортера или склада либо хранилища, расположенного в стране нахождения компании-импортера, и, в таком случае, сфера применения способа доставки DDP полностью противоположна сфере применения способа доставки EXW.